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尼龍(PA)作為工程塑料,本身具有強度高、耐磨、耐油、耐化學(xué)腐蝕、自潤滑等特點,因此得到廣泛的應(yīng)用。但是PA也存在低溫和干態(tài)沖擊強度低、易脆化、吸水性高的弊端。為適應(yīng)工業(yè)發(fā)展的需要,對PA6/PA66進行改性,使其滿足高沖擊性、耐低溫、超級增韌的技術(shù)指標(biāo)。
增韌聚酰胺是以聚酰胺為基礎(chǔ)樹脂,經(jīng)添加增韌劑共混改性得到。一般的增韌劑大致有以下幾種:EPDM,乙丙橡膠,丁晴橡膠,SBS,SEBS,聚烯烴類等等。增韌可以有效提高尼龍的抗沖擊性能和低溫性能。
我公司的增韌(超韌)尼龍,是將增韌劑與尼龍樹脂復(fù)合,所制備的增韌(超韌)尼龍,增韌劑達到均勻分散,同時宏觀力學(xué)性能優(yōu)異,沖擊性能達到超韌級別,特別是在低溫下依然保持優(yōu)良的抗沖擊性能。增韌后的尼龍可以極大地擴大尼龍作為工程塑料在低溫和韌性要求較為苛刻的應(yīng)用環(huán)境下的推廣應(yīng)用。
我們生產(chǎn)的增韌尼龍相對于進口品牌材料而言,不僅性能優(yōu)異,而且成本低廉,可以專門為客戶調(diào)整配方,滿足個性化特性化需求。
附:
1、材料特點:
*常溫下超高韌性,低溫下高抗沖
*可擠出管道及異型材,易于加工
*較高的剛度,良好的表面光潔度
*高光澤度、光亮度
*良好的透明度
2、應(yīng)用領(lǐng)域:
軟管、齒輪、全塑車輪、塑鋼門窗、隔熱條、轎車保險杠、鐵路鋼軌絕緣槽、纖維等
尼龍(PA)作為工程塑料,本身具有強度高、耐磨、耐油、耐化學(xué)腐蝕、自潤滑等特點,因此得到廣泛的應(yīng)用。但是PA也存在低溫和干態(tài)沖擊強度低、易脆化、吸水性高的弊端。為適應(yīng)工業(yè)發(fā)展的需要,對PA6/PA66進行改性,使其滿足高沖擊性、耐低溫、超級增韌的技術(shù)指標(biāo)。
增韌聚酰胺是以聚酰胺為基礎(chǔ)樹脂,經(jīng)添加增韌劑共混改性得到。一般的增韌劑大致有以下幾種:EPDM,乙丙橡膠,丁晴橡膠,SBS,SEBS,聚烯烴類等等。增韌可以有效提高尼龍的抗沖擊性能和低溫性能。
我公司的增韌(超韌)尼龍,是將增韌劑與尼龍樹脂復(fù)合,所制備的增韌(超韌)尼龍,增韌劑達到均勻分散,同時宏觀力學(xué)性能優(yōu)異,沖擊性能達到超韌級別,特別是在低溫下依然保持優(yōu)良的抗沖擊性能。增韌后的尼龍可以極大地擴大尼龍作為工程塑料在低溫和韌性要求較為苛刻的應(yīng)用環(huán)境下的推廣應(yīng)用。
我們生產(chǎn)的增韌尼龍相對于進口品牌材料而言,不僅性能優(yōu)異,而且成本低廉,可以專門為客戶調(diào)整配方,滿足個性化特性化需求。
附:
1、材料特點:
*常溫下超高韌性,低溫下高抗沖
*可擠出管道及異型材,易于加工
*較高的剛度,良好的表面光潔度
*高光澤度、光亮度
*良好的透明度
2、應(yīng)用領(lǐng)域:
軟管、齒輪、全塑車輪、塑鋼門窗、隔熱條、轎車保險杠、鐵路鋼軌絕緣槽、纖維等

